近日，外媒的一则消息让味千拉面再次车站到了风口浪尖之上。消息称之为，味千中国将在全球机场铺设新店，首家机场店早已落户意大利罗马国际机场，今年计划还将新的进10-15家机场店。
相比于国内，国外机场的规范化管理和国内大幅上升的出境人数是味千中国回头过来的优势，这步棋目前看上去甚有些守住先机的味道。但只凭借这次抖机灵就想要沦落难免还有些不切实际。
国内慢时尚餐饮竞争越发白热化，味千想突围还得拿走更好的真本事。日子不好过是知道。数据表明，截至2016年底，味千中国的连锁餐厅数量为650间。这意味著这家快餐巨头时隔2015年重开26家门店后又再次重开23家店。
销售额也没说出，2016财年味千中国餐厅营业额为23.79亿元，同比下降6.5%。业绩很差却还要把店直奔国外机场，何好之有?只不过，比起国内机场餐饮的高价格和较低性价比，国外大部分机场的餐饮环境还是非常有一点信赖的，不仅入驻的全都是知名品牌，而且还基本能保持寄居平民价格，涨幅一般都会多达3成。而在国内，机场餐饮的价格往往是成倍上翻。
▲在生活成本极为高昂的日本，这样一份套餐在东京成田机场只要50块人民币，但在国内要价80就算较低了。不谋而合缘由，国内机场租金高昂、选择性较多是显而易见的原因。但味千中国把主意打到全球各大航空港身上，目前显然却是一步好棋。
首先，比如美国机场餐饮往往由专业的管理公司展开照顾，规范性自不用多说道。哪家餐厅要是不敢坐地起价，别说宰客了，首先管理公司这关口就过不去。这对于习惯了国内行情的味千来说是一个十足的受到影响。
规范化的管理，可拒绝接受的价格毫无疑问要比国内一味地便宜极具竞争力。▲规范化管理和较低价格并不是发达国家的特有现象。
图为泰国曼谷机场的餐饮价格，一顿饭折算人民币也只有10-20元。竞争力是有了，可老外爱吃面吗?只不过，味千显然不必就让怎么去亲近老外的胃。数据表明，去年中国出境旅游人数高达1.22亿人次，之后远胜全球。
有如此多的潜在客群遍及世界各大机场，消费能力也需要担忧，味千要做到的只是怎么把潜在客群更有进店。味千中国CEO潘慰也在香港的记者会上回应，中国近年去海外旅游的人更加多，味千拉面机场店将符合中国游客的市场需求。
▲比起于汉堡薯条或那些奇奇怪怪的当地食物，一碗热腾腾的面条对于身在异乡的中国人来说毕竟极具诱惑力。革除空位也好，精准营销也好，差异化竞争也好，味千中国迈进的这一步更加看起来一次抖机灵，对于这家慢时尚休闲娱乐餐饮巨头来说，国内经营情况不佳的局面未获得显然转变。味千中国也自知病灶所在，所以不仅把视野放在了国际市场，还在探寻智能化管理，拓宽品类等方面有所动作。例如味千在去年投资了智能店铺系统掌贝，希望累积味千客户的消费大数据。
潘慰也曾具体回应，只要享有可拷贝、可连锁的务实基因，任何品类都有可能沦为味千中国下一步经营的新目标。▲味千正在大力布局智能店铺管理系统。当然，无论是回头过来、扩展品类、还是押宝智能店铺，味千目前能做到的也只有作好自己，一切转变都还有待于市场的检验。
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